DUBLIN, 13. Juli 2022 /PRNewswire/ — Die „Markt für Flugzeuggeneratoren nach Stromtyp (Wechselstrom, Gleichstrom), Typ (VSCF, IDG, APU, Startergenerator), Nennleistung, Flugzeugtechnologie, Plattform (Starrflügel, Drehflügel), endgültige Verwendung (OEM, Aftermarket) und Region – Globale Prognose bis 2027“ Bericht wurde hinzugefügt von ResearchAndMarkets.com Angebot.
Der Markt für Flugzeuggeneratoren wird voraussichtlich weiter wachsen 5,2 Milliarden Dollar 2022 um 7,3 Milliarden Dollar bis 2027 auf a CAGR 7,1 % im Prognosezeitraum.
Die Luftfahrtindustrie erlebt große Veränderungen in Bezug auf den technologischen Fortschritt bei Flugzeugmodellen. Dies führte zu Verbesserungen bei den in Flugzeugen verwendeten Energieerzeugungssystemen. Mehr Elektro- und Hybrid-Elektroflugzeuge sind Teil der Zukunft der Luftfahrtindustrie, deren Einführungsrate in Zukunft voraussichtlich erheblich zunehmen wird.
Probleme, die mit herkömmlichen Flugzeugsystemen verbunden sind, wie etwa Kosten, Erwärmung, Flüssigkeit und Verschmutzung, werden in elektrischen Lösungen eliminiert. Elektrische Systeme sind bis zu 80 % effizienter als hydraulische Aktuatoren, da sie einen effizienteren Motor (keine Erwärmungsprobleme) und ein geringeres Risiko von Komponentenschäden haben.
Elektrische Systeme sind außerdem umweltfreundlich und sicherer in der Anwendung als herkömmliche Systeme, die aus Hydraulikflüssigkeiten bestehen, die die Haut schädigen und aufgrund hoher Temperaturen Vergiftungen oder Infektionen verursachen können. Daher steigt die Nachfrage nach elektrischen Lösungen stetig an, was wiederum den Markt für Flugzeuggeneratoren antreibt.
Fixed-Wing-Segment mit dem höchsten Wachstum im Prognosezeitraum
Nach Plattformen wird erwartet, dass das Fixed-Wing-Segment im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird. Die Zunahme des Flugverkehrs trägt in allen Regionen zum erhöhten Bedarf an Verkehrsflugzeugen bei. Steigende Grenzspannungen zwischen Regionen sind auch ein wichtiger Faktor für Länder, die in taktische Flugzeuge investieren. Diese Faktoren tragen zum Wachstum des Starrflüglersegments auf dem Markt für Flugzeuggeneratoren bei.
Der VSCF-Generator wird im Prognosezeitraum das größte Wachstum erfahren.
Basierend auf dem Typ verzeichnen VSCF-Generatoren das höchste Wachstum im Prognosezeitraum. VSCF-Generatoren können sich an flexible elektrische Architekturen anpassen. Das heißt, die Komponenten von VSCF-Generatoren können im Gegensatz zu IDG-Generatoren, bei denen sie näher am Triebwerk montiert werden müssen, über das Flugzeug verteilt werden. Dieser Faktor treibt Flugzeugkonstrukteure dazu, VSCF-Generatoren zunehmend in ihre Systeme aufzunehmen.
Behandelte Hauptthemen:
1. Einleitung
2 Forschungsmethodik
3 Zusammenfassung
4 Premium-Vorschauen
4.1 Attraktive Wachstumschancen auf dem Flugzeuggeneratoren-Markt
4.2 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Endverbrauch
4.3 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Plattform
4.4 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Ländern
5 Marktübersicht
5.1 Präsentation
5.2 Marktdynamik
5.2.1 Treiber
5.2.1.1 Steigender Trend zu mehr Elektrotechnik
5.2.1.2 Fortschritte in der Stromerzeugungstechnologie von Hybrid-Elektroplattformen und Leichtflugzeugen
5.2.1.3 Anstieg der Nachfrage nach neuen Verkehrsflugzeugen
5.2.2 Einschränkungen
5.2.2.1 Hochspannung und thermische Probleme
5.2.2.2 Bestehende Lieferrückstände bei Flugzeugen
5.2.3 Chancen
5.2.3.1 Entwicklung fortschrittlicher Leistungselektronik
5.2.4 Herausforderungen
5.2.4.1 Strenger Regulierungsrahmen
5.2.4.2 Reduzierte weltweite Nachfrage nach Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdiensten (MRO) aufgrund von COVID-19
5.3 Preisanalyse
5.4 Analyse der Wertschöpfungskette
5.5 Marktökosystem für Flugzeuggeneratoren
5.5.1 Wichtige Unternehmen
5.5.2 Private und kleine Unternehmen
5.5.3 Endbenutzer
5.6 Handelsdatenstatistik
5.7 Technologietrends auf dem Flugzeuggenerator Markt
5.7.1 Turbogeneratoren für Elektromotoren und Batterien
5.7.2 Generatoren mit konstanter Frequenz und variabler Drehzahl
5.8 Analyse von Fallstudien
5.8.1 Honeywell Apu führt ein zweistufiges Axialturbinensystem ein
5.9 Trends/Störungen im Kundengeschäft
5.9.1 Umsatzverschiebung und neue Einnahmequellen für Hersteller von Flugzeuggeneratoren
5.10 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.11 Hauptakteure und Kaufkriterien
5.11.1 Hauptakteure im Kaufprozess
5.11.2 Kaufkriterien
5.12 Wichtige Konferenzen und Veranstaltungen in 2022-2023
5.13 Preis- und Regulierungslandschaft
6 Branchentrends
6.1 Präsentation
6.2 Technologietrends
6.2.1 Stromgenerator auf Wasserstoffbasis
6.2.2 Elektrisches Hybridantriebssystem
6.3 Auswirkungen von Megatrends
6.3.1 3D-Druck
6.3.2 Nachhaltiger Flugkraftstoff
6.4 Lieferkettenanalyse
6.5 Innovationen und Patentanmeldungen
7 Markt für Flugzeuggeneratoren nach aktuellem Typ
7.1 Präsentation
7.2Ac
7.2.1 Kann Elektrizität über eine lange Distanz effektiv übertragen
7,3 Gleichstrom
7.3.1 Zunehmender Einsatz in Leichtflugzeugen
8 Markt für Flugzeuggeneratoren, von Aircraft Technology
8.1 Präsentation
8.2 Konventionelle Flugzeuge
8.2.1 Notwendigkeit, herkömmliche Stromversorgungssysteme durch Stromversorgungssysteme des Boosts-Segments zu ersetzen
8.3 Hybrid-Elektroflugzeug
8.3.1 Bedarf an umweltfreundlichen Flugzeugen treibt Wachstum voran
9 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Typ
9.1 Präsentation
9.2 Generator mit konstanter Frequenz und variabler Geschwindigkeit
9.2.1 Bietet eine flexiblere Stromversorgungssystemarchitektur
9.3 Eingebauter Antriebsgenerator
9.3.1 Zunehmender Einsatz elektrischer Systeme in Verkehrs- und Militärflugzeugen
9.4 Hilfsaggregat
9.4.1 Unverzichtbar als Notstromversorgung für Flugzeuge
9.5 Startup-Generator
9.5.1 Fungiert als Parallelnetzteil
9.6 Lichtmaschine
9.6.1 Bietet eine gleichmäßigere Ausgabe und kann schneller als Generatoren eine hohe Geschwindigkeit erreichen
10 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Nennleistung
10.1 Präsentation
10.2 Weniger als 100 kW
10.2.1 Zunehmender Einsatz in Leichtflugzeugen
10.3 100-500kW
10.3.1 Großflächiger Einsatz in Verkehrs- und Militärflugzeugen für elektrische Systeme
10.4 Mehr als 500 kW
10.4.1 Anwendung in Hybrid-Elektroflugzeugen boomt
11 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Plattform
11.1 Präsentation
11.2 Flächenflugzeuge
11.2.1 Kommerzielle Luftfahrt
11.2.1.1 Schmalrumpfflugzeuge
11.2.1.1.1 Wachstum des Fluggastverkehrs zur Steigerung der Nachfrage
11.2.1.2 Große Flugzeuge
11.2.1.2.1 Nachfragestimulator – Zunahme des Fernverkehrs
11.2.1.3 Regionalflugzeuge
11.2.1.3.1 US- und Japan-Zuwachs bei der Nutzung – Hauptbeitrag zum Wachstum
11.2.2 Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt
11.2.2.1 Geschäftsflugzeuge
11.2.2.1.1 Die wachsende Zahl privater Luftfahrtunternehmen weltweit treibt die Nachfrage an
11.2.2.2 Leichtflugzeuge
11.2.2.2.1 Segment getrieben durch technologischen Fortschritt und die Modernisierung der allgemeinen Luftfahrt
11.2.3 Militärische Luftfahrt
11.2.3.1 Kampfflugzeuge
11.2.3.1.1 Zunehmende Besorgnis über das Segment Kraftstoffe im Zusammenhang mit Grenzspannungen
11.2.3.2 Transportflugzeuge
11.2.3.2.1 Anstieg der Nachfrage nach Transportflugzeugen in militärischen Operationen
11.2.3.3 Flugzeuge für Spezialmissionen
11.2.3.3.1 Wachstum der Verteidigungsausgaben und territoriale Streitigkeiten treiben die Nachfrage an
11.3 Drehflügler
11.3.1 Kommerzielle Hubschrauber
11.3.1.1 Zunehmende Nutzung für Personenbeförderung und medizinische Dienste
11.3.2 Militärhubschrauber
11.3.2.1 Technisch fortschrittliche Militärhubschrauber mit elektrooptischen Systemen der nächsten Generation treiben die Nachfrage voran
12 Markt für Flugzeuggeneratoren nach Verwendungszweck
12.1 Präsentation
12.2 Erstausrüster (Oem)
12.2.1 Steigender Bedarf an neuen Flugzeugantrieben Segmentwachstum
12.3 Sekundärmarkt
12.3.1 Der Fokus auf die Reduzierung der Reparaturzeit und die Verbesserung der Bereitschaft erhöht den Bedarf an Aftermarket-Instandsetzung
13 Regionalanalyse
14 Wettbewerbslandschaft
14.1 Präsentation
14.2 Marktanteilsanalyse, 2021
14.3 Umsatzanalyse der fünf wichtigsten Marktteilnehmer, 2017-2021
14.4 Business-Rating-Quadrant
14.4.1 Sterne
14.4.2 Aufstrebende Führungskräfte
14.4.3 Allgegenwärtige Spieler
14.4.4 Teilnehmer
14.5 Quadrant zur Bewertung von Start-ups/KMU
14.5.1 Progressive Unternehmen
14.5.2 Sensible Unternehmen
14.5.3 Dynamische Unternehmen
14.5.4 Startblöcke
14.5.5 Wettbewerbs-Benchmarking
14.6 Wettbewerbsszenario
14.6.1 Angebote
14.6.2 Produkteinführungen
15 Firmenprofile
15.1 Schlüsselakteure
15.1.1 Honeywell International Inc.
15.1.2 Safran
15.1.3 Thales-Gruppe
15.1.4 Collins Luft- und Raumfahrt
15.1.5 Allgemeine Elektrik
15.1.6 Ametek, Inc.
15.1.7 Meggitt plc
15.1.8 Rolls-Royce Holdings plc
15.1.9 Astronics Corporation
15.1.10 Calnetix-Technologien
15.1.11 Branchen im Einklang
15.1.12 Pbs Luft- und Raumfahrt
15.1.13 Elektrische Systeme für die Luft- und Raumfahrt
15.1.14 Arc Systems, Inc.
15.1.15 Skurka Aerospace, Inc.
15.1.16 Sinfonia Technology Co. Ltd.
15.1.17 Angetrieben
15.1.18 Duryea-Technologien
15.1.19 Dennis Ferranti
15.1.20 Flugzeug-Power
15.2 Andere Spieler (Sekundärmarkt)
15.2.1 Naasco
15.2.2 Precision Aviation-Gruppe
15.2.3 Tae Luft- und Raumfahrt
15.2.4 Firma Heico
15.2.5 Aerotech von Louisville, Inc.
16 Anhang
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Forschung und Märkte
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